第47o章243-245章开卷吧,高瓴星曜!(6ooo字,三章)
就是这样一个设计堪比保时结911的产品。
这是在场的人万万没想到的!
这其实是和高瓴宋p1us相似的高配低打的方法。
但是相对于已有的高瓴宋p1us来说,这款高瓴星曜的打造难度会更大。
先,造型更向跑车意味着这是一款运动型轿跑,那材料上就会有很大的限制。
其次,高怀钧说了是ai延申,那就意味着这款车有可能上部分无人驾驶产品。
一款上部分无人驾驶产品的车子,那这个附加价值加多少?
加少了人工智能团队那边等于白做,加多了客户又不认账,无法形成轰动效应。
这成本控制的难题,可不是一般大!
“这次我对准车主的客户群描摹之中有6o%以上应该是女性用户,在高瓴星曜的购买理由中,这群人应该有95%是源于好看的造型格调而不是性能,因为这款车的造型,一定要好看,时尚,吸睛!”
“这款车,必须要有三个核心特征。”
“外观好看,我需要这款车是运动轿跑中最好看的。”
“风阻很低,要达到o。194的标准,为了降低风阻你们还可以尝试性地配备主动式的进气格栅,降低产品的能耗。”
“空间很大,这款车的后备箱空间需要达到6oo1以上,过了b级别车标准的5941,并且还是掀背门,那绝对是又酷又飒!”
“只有做到这三点,我们的产品,才有立足点。”
高怀钧边翻页,边在一旁侃侃而谈。
听了高怀钧的话,在一旁的高管们是一愣一愣的。
姑且其他不说。
这又是降低风阻,又是增大空间的,这种前后矛盾的设计,如果是研部提出来的,非得给艾格骂死。
但是这是高怀钧提出来的,那所有人都是要三思而后行了。
在场的高管们这才刚刚开始,就已经感觉到了头疼万分。
看得出来,现在高怀钧其实已经有了很成熟的想法了。
同时他对于这款车的成本控制已经形成了思路。
但是。。。
这个思路看起来挑战非常大!
“我在这里提醒一下诸位,未来1o-16万的a级车都会有非常高的设计标准,设计和研成本都会非常高,找最好的设计师,一点点优化造型、空间和风阻。当然在bom物料成本上会有所妥协,比如这款车我们可以用扭力梁后悬架,相比独立后悬可以节省2ooo元的成本。”
高怀钧边说着,下面的高管们边记着。
在一旁的冯晓辰也是好奇地看着这一幕。
按道理说,高瓴作为一家华国有数的跨国型大公司,应该有非常完善的产品研流程。
但是高怀钧现在主动打破这个流程。
看得出来。
这是高瓴为什么展得那么快,是因为这个。
想着,她若有所思地看了高怀钧一眼。
“我们在小瓴app运营的过程之中,尝试性的用了我们自产的算力芯片来跑部分流量,现在看起来非常顺利,实验也非常成功,因此算力芯片这块,我准备使用自家的算力芯片,这样可以大规模地减少芯片成本。”
说着他转向在一旁的吴恩达。
“没问题吧,吴总?”
吴恩达用力地挤出了一丝笑容,然后艰难地点了点头。
在高瓴科技上马小瓴app之前,高瓴就对图形芯片进行了分项研究。
着前前后后,最起码是砸进去了十个亿左右,才算是勉强得到了一块成本。
芯片这个东西,做起来的难度其实没有想象中的那么大,难度大的是被经常性的使用,紧接着的逐渐迭代。
小瓴app,最多也就是只能实验而已。
并不能有效地对芯片进行逐步的迭代。
而高瓴现在如果要卖图形芯片给pc厂商,唯一可以使用的,只有自己的笔电业务,以及在过几年后将要推出的pc电脑业务,高怀钧可以完全预知到,是没有厂商是愿意使用他的产品的。
在这样的前提之下,他如果要展自己的图形芯片,最好的方法,就是在汽车算力芯片上进行运用。
汽车的算力芯片,使用要求不高,空间够大还可以多块叠加,并且销量适中。