笔趣阁

宜春生活散记1（第2页）

权衡比较后，我意向选最后一家，就近方便还有就是档次也不错，毕竟这里写字楼林立，尽管有公办的由着他们的小孩上，但估计也会有不在乎钱的到这里来，各层次混合，也可能其乐融融。

o

宜春生活散记·打鱼打工

易中生

晚饭后，沿着袁水往下行走，饱览两岸风光，这一带已经是宜春城区的边沿，老旧的农民房不见了，高层电梯房拔地而起，尽管还有不少空地，但大部分已经围起来了，施工声，大型运输车碾压声，再加上河水的哗哗声混在一起，说很清静实在与事实不合。

河边上的水里，停着不少能容纳一两个人的小渔船，木质铁质甚至塑料材质的都有。但并没有看到有这样的小船行驶在江心。这时有一四五十岁的人在修小船，这小船是由人工摇动双桨前行，动静都靠着双桨，而在船里放着鱼笼（应该叫鱼龙，一般铁圈和渔网扎在一起，形成长龙状），这种捕鱼工具，我早前见过，在鱼笼里放上食饵，丢进水里，如有鱼钻进去觅食，则进去容易出来难，一般是晚上放，第二天清晨收起来。如果这个地方鱼多，运气好，收获还是可观的。

我与他闲聊，得知他就是岸上这个社区的。他说，现在可以说洗脚上楼了，以前还每人有五分田，可以种蔬菜和稻谷，就是你们小区的这一大块也是村里的土地，现在都盖了房子。我们村现在没有半分土地了，当时每个人口分了三万多卖土地的钱，再就是按旧房屋的套数和面积，几乎就在原地方盖起来这样一个小区，我按政策换了六套新房，用这卖土地的钱补多买的面积和地下室车库的费用，适当装修了几套，现在几乎没有与这土地房产相关的一分钱了。尽管有六套房，但一套也不敢卖，小孩都还没有成家，他们还要读大学，安家，这钱从哪里来啊。尽管现在这房子可以买到三千多一平方，一下出手，可以见到钱，但卖出去容易，买进来难啊。这装修好了的，一个月也可以有一千五六百元的租金收入，细水长流，生活也没有大问题。

他接着说，现在村里也没有什么生钱的行当，没有企业也没有多少固定资产可以来钱。个人嘛，年轻一些的，出外打工，卖苦力，像我这样的，附近有工打，也会去做一些，这打鱼也有一些收入，一般情况下，一个晚上也可以打到二三十斤鱼，买了也能见几个钱，当然有的时候打上来的只够自己吃了。

听了这席话，我就想，还好他历代生活在这城边上，碰上了这城市大扩建，尽管这土地价钱与商品房有天壤之别，但毕竟还见到几个钱，而边远一些的地方，土地政府不去征收，农作物也值不了钱，而又没有生钱的门路，几乎是两袋空空，比这更难受了。看来一个地方的展，城市要扩大，关键是这个地方要有生财之道，一个家也好，一个地方也好，要有进钱的门路，这样才不至于生活茫然，有钱不敢用，有房不敢卖，这钱不敢用，这房不敢卖，怎么去搞活经济呢？百姓是最实在的，道不懂，理懂。

o

宜春生活散记·层峰圈

易中生

卢州北路最北端，沿着这路一公里来路有宜和园，和园，宝湖城和坤元几个小区，前对面是禅博园，在这路上就能看到这山顶上的禅博园的建筑，而这路边还没有看到什么建筑，至于这一带是不是会搞开不清楚，不过在宜和园对面已经围墙围起来了，很多车排成长龙在等着装挖出的土方，因为这山坡不高也不陡，削为平地也不是难事。卢州北路头上围起来了，据知情人士说，在这里准备建一座大桥把袁水两岸连起来，因为这袁水到宜春城东北段真是七拐八弯，几乎走到哪条路头，都可能碰上它。

而这宝湖城这几个不同名的小区几乎是沿着这卢州北路一字排开，他们后面也是山坡，要想往后扩张几乎不可能，也就是说，如果这桥一通，对面也沿路开成小区，这路段成为有人气的街道也不是不可能，因为这袁水对岸很有展前景，起码它有的就是相对平坦的土地，有这就足够了。

小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！

而现在宝湖城这一带，具体看来并没有看到几栋高楼建筑，中式别墅倒建了不少，并都沿着这路建筑，在人们的印象中，别墅都建在有山有水而僻静的地方，沿街的是店铺而不是别墅。早前听人说，等我有钱了，在城中心买套房出租，再在山野之中买栋别墅自住，过着这有保障的世外桃源般的生活。而这沿街别墅总觉得有点不伦不类，并在销售广告中还陈述为为层峰人士打造，这是层峰圈，我真不知道怎么理解。

小区建别墅，这有管事部门的规划，也有开商的考虑，别墅不是人人都买得起，实力才是硬道理，有这个硬道理还得有这样高雅的情趣，两者一合，这不就成了层峰吗？有了层峰，这小山坡也不就托福吗？所以很多有别墅的小区房价也低不到哪里去。可能这是开商的想法，或者经过实践证实。但依我看，在城里或城附近，这适合盖房子的地方越来越少，一栋别墅就是住这么一户，如果把它盖成几十层的高楼，它的使用率要高多了，再是不是能提高档次，这是个人的看法，起码我不这样看。正如公路上跑着各种各样的车，在我看来只有大小之分。坐上公交车，有人帮你当司机，下车只要拍拍屁股走路就行了，哪有找不到车位的担心啊。当然小车总有好处，起码自由，想到哪里就到哪里。事情总是有利有弊的，难以求全。

o

宜春生活散记·小地方

易中生

宜春站有两个出站口，到这次回宜春才知道，以前都是从地面出站口出来，而这次从地下出站口出来。这就麻烦了，去接人到底在哪个出站口呢？

要赶快搞清楚，否则错开了，互相都找不到人。去咨询车站工作人员。说高铁从长沙到南昌方向都在地面出站口出站，从南昌到长沙方向都在地下出站口出站，而所有的普通列车都在地下出站口出站。咨询清楚后，回了一句:一个小地方，还搞两个出站口，搞得人无所适从。这工作人员很不服气了，你说宜春是小地方，你知道一天有多少人进出吗？有时一趟车来了，上千人出站，而一趟接着一趟，一个出站口怎么够了呢？他很认真地说，看不出有半点开玩笑的成分。我说，我到的地方也不多，起码南昌，长沙，广州，深圳等城市在一个站内都只有一个出站口。他马上接嘴说，南昌算什么，一个车站广场都没有宜春的大，看到都不舒服。我没有再和他多理论。估计他是因为把他工作的宜春站看小了，有瞧不起的意思，所以才大动肝火。我赶紧说我也是yc市人，只不过不是yc市区人，并没有瞧不起的意思。只好这样赶紧离去。而这工作人员还在愤愤不平唠叨着，至于是什么，没有去听，一是没必要，二是用地道的宜春话，谁去琢磨呢？

这狂妄，夜郎自大式的心理，如果是一个两个人有，或者只要管好自己，不要影响或支配别人的人才有，是无所谓的，那只不过一个笑谈，如果这种心理成了一种共识那就麻烦了，天天只觉得天只有一口井大，那谈何进步。

你看一个外国人都没有的小区，都以国际命名，什么香槟国际，只是城区人买卖装修材料的地方也来一个国际商贸城，就是润达国际这样的装饰材料都冠以国际的名称，这是不是就说明宜春就走向国际了呢？未必，这里离口岸远着呢。这里的人口结构生产经营能够省际交流就不错了，有时候县际交流都不可能，从地图得知，宜春城区与yc市所管辖的县市是没有辐射性的，这里几乎只是一个行政中心，别的实在很难说。可在另一方面，根本就不考虑外地人来的感受，就说这公交站台和站牌。我只走过几条线路，但有站台和站牌明确的几乎不到一半，有的有站台，但被垃圾桶摩托杂什占领，要人无可措手脚，车来了，只能跑到马路中间去乘坐。有的只有一个用铁皮做的公交牌，竖一根铁杆，很多地方还歪七八老躲在树丛中，如果一个外地人，没有导航，想找到它，问一两个人估计还找不到，就是找到了，也难以辨识。如果有几路车到这里过，就做几块牌子，各说各的，字体规格都不一样，甚至方向都不一样，就说百树学校站，车的站牌就正好相反，标示的方向与行进的方向正好相反，还好早前在这里坐过车，也与人说起过，别人只能淡然一笑。这次上车后，与司机说，司机还说我不会看公交牌。更有不知多少的招呼站，除下这三个字，什么都没有，熟人没得说，外地来的人怎么知道这里上下车合不合适。反正要你哭笑不得，有导航也要你东张西望其地标性建筑等。像这样的，与国际有什么关系呢？与县际接轨都难。

我觉得先要有县际省际的视野，既不能狂妄自大，也不能坐井观天，先要认识自己，做好自己，这样才有本事去融合他人。否则只能长期处在省内一个尴尬的位置。

oo

这章没有结束，请点击下一页继续阅读！

宜春生活散记·蝴蝶桥

易中生

蝴蝶桥这个名字两天前从出租车司机口中才得知，但实际在提心吊胆中在这前面步行通过了几次。这座桥在宜春城区袁水下游，在天御南湾与大塘社区之间，估计通车时间没有十年。

这座桥从上下桥与它的间隔来看，几乎是不可或缺，上游估计有近两公里才有宜阳大桥，下游也与这等距的浦塘路上一座只能过小车和过行人的老桥。从距离来说，应该是非有不可了。两岸都是新城区，靠南面重要的就是火车站，人流就不说了。北面也有一个比较大的社区，大塘社区。在这里有yc市人民医院，从招牌看后面还加上小一些的“北院”两字，据知情人士说，本来这里就是总院，不管是占地面积还是医疗设备，原中山路头上的yc市人民医院都无法比的。而在这两岸之间的这样一座重要的桥实在不知道怎么说它。

两头分开岔道，进出分明，可能就是因为这形状叫蝴蝶桥。但来回只能过一辆车，这如果有车在桥上不走了，只好干瞪眼。还有一个特别的，没有人行道，人要在这上面通行，要不就在车行道上行走，这危险和担心就不用说了，要不一个手搭在护栏上，紧贴着护栏，走一步，停一步。好不容易走到桥中途，有观景平台，在这里上可以看波澜不惊的宽阔河面，时不时有人拖着塑料球在其中游泳，也有人在岸边垂钓。而下游是汹涌的波涛直冲而去，出雷鸣般的响声，但在进出岔道口往下看，原来这里筑了一道拦河坝，上游的水到了这里缓缓流动，激荡着这钢筋水泥做的隔断，似在摇晃，下游也从这里开始水通过泄洪孔喷射而去，气势还不一般。问知情者，说这拦河坝一不是为了灌溉，二不是为了电，只是为了上游城区看水面舒服一些。这也没有什么错，赏心悦目谁不希望呢？我进一步推导，修这桥是不是临时主意，修拦河坝要打基础，何不在这基础上再修一座桥，这样一举两得，可是这本来没有打算修桥，基础也并不特牢实，就只能修成这样只能过车，而且只能是两车道不能过人的桥。

如果是这样，也说明管理者很会过日子，只是计划不到位，也没有从长远考虑。所以在这上下游附近修一座像样的桥估计不会等很长的时间，这桥管事的被管的都要过。何况这附近还有几个像样的小区呢。

o

宜春生活散记·袁州及其他

易中生

东汉时候河南汝阳县人袁京（-）在蜀郡为太守，离官后隐居到当时宜春县城北山之麓的五里山，后葬于此，他是继东汉大隐士严子陵之后，第二位最具影响的山中高士。故将五里山改命名为袁山，后宜春改设郡，于是命名为袁州。

与此相关的袁河，又叫袁水，是一条自西向东的赣江支流，源于萍乡的芦溪武功山，有多个源头，在芦溪又叫芦水，进入袁州后就叫袁河，也叫袁水。按南江北河的称呼习惯，这河应该叫袁水或袁江，因在袁州段地势比较平缓，两岸丛林密布，这一段又称秀江，有的说从新田河（稠江）与袁河汇合处至分宜一段，水澄深碧，莹澈如练，故此段有秀江或秀水之美称。但在一般情况下，只是说在宜春城中的一段由于风景秀丽，称为秀江。出袁州后，到分宜，被称作清源江，而到新余后又称作渝水。最后在樟树注入赣江。