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第208节（第2页）

不久后，这个政策将会对外公告。苏暖心中涌起一股期待，她希望能够参与其中，为华夏民航的未来发展贡献自己的力量。她知道，这是一个难得的机会，如果能够成功入股、参股，将会为苏氏集团带来巨大的商业利益。

苏暖是一个商人，她知道，只有不断拓展业务，才能够让苏氏集团更加繁荣壮大。

苏暖打定主意后，立刻去到公司召集了公司的核心团队，商讨应对策略。

在会议上，她向众人阐述了民航业的潜力和机遇，并强调了苏氏集团参与的重要性。

团队成员们纷纷表示支持，开始着手准备相关资料和方案。

与此同时，苏暖也积极与政府官员和行业专家沟通交流，了解更多信息，为苏氏集团的介入做好充分准备。

她相信，只要努力争取，苏氏集团一定能够在民航业大放异彩。

事情安排下面的人去做后，苏暖一个人陷入了回忆。

她记得前世民航改革比现在的时间要晚一些，她不知道是不是因为，自己对A国完成的金融危机，让华夏国在其中赚了一大笔钱，才会有了资金发展国家各种行业，让民航改革提前。

不过，她知道的是，民航改革是国家发展，必须要做的一步，苏氏集团能够参与其中，就算是跟着喝汤也是能吃饱的。

第344章拿下民航股份

又过了半个月后，民航总局在报纸上对外发布的改革政策的公告，上面阐述了，国家对于民航改革的要求和措施实行。

苏暖拿着当天新鲜出炉的报纸，早餐都来不及吃，就认真看了起来，报纸上写着。

【华夏民航的大发展，始于改革开放。党的十一届三中全会召开之后，华夏民航勇当先锋，以京市、沪市、广市为中心，开辟一批干线、支线。

为适应航线发展的需要，华夏民航加速机型更新，进一步缩小我国运输飞机同国际民航先进水平的差距。

为适应发展航空运输对运力的需求，上世纪90年代初，华夏民航加快飞机引进和更新换代的步伐，采取多种融资方式添置运输飞机，使机队规模不断扩大。

改革开放以来，民航的体制发生了重大变化。通过改革，使原来军民合一、政企不分的民航管理体制，逐渐转变为政企分离、机场属地化管理、多种所有制企业平等竞争的民航管理体制。

不断推进民航市场化改革，通过加强市场竞争，增强市场活力，满足广大人民群众日益增长的出行需求。

我国共80多家运输航空公司，形成了主体多元、竞争有序的市场格局。其中，客运航空公司71家，货运航空公司9家。

华夏民航也是对外开放的先行者。

1980年5月3日，由民航北京管理局与香港中国航空食品有限公司合资经营的北京航空食品公司正式开业。这是党的十一届三中全会以后批准的我国第一家合资企业，被称为“天字第一号”。

今日民航又将迎来新的改革发展，特此公告如下：

民航总局和外经贸部联合发布外商投资民航业的政策规定，确定中国民航对于外商投资入股、参股，在华夏民航运输业进行试点。

根据这一政策，华夏航空公司于一周后，开始对外发行了万外资股，成为国内第一家由外商参股的航空公司。

此外，东航、南航、国航先后会在海外上市，开辟了华夏民航利用外资的渠道。】

苏暖放下报纸，脸上露出了满意的笑容。她立即拿起电话，拨通了皮特的号码，语气中带着兴奋和果断。

“皮特，我刚刚民航总局已经发布通知了，华夏航空公司他们将在一周后对外发行万外资股，这是一个绝佳的机会！我们必须尽快准备所需的资金，确保在股票发行时能够拿到更多的股份。这将然后我们公司在华夏民航领域占有重要的一席之地”

电话那头的皮特，同样感到兴奋。他能够感受到苏暖对于这个项目的重视和决心。他立即回答道：

“苏总，您放心，我会全力以赴准备资金和投资资质。我们一定要抓住这个机会，成为华夏航空公司的重要股东！”

苏暖紧接着又拨通了港城的艾登的电话。她在电话中向艾登表达了自己的期望和要求。

“艾登，你要密切关注东航、南航、国航等航空公司在海外上市的情况。一旦他们发行股票，我们要尽可能多地购入这些公司的股票份额。这对于我们公司的未来发展至关重要！”

艾登在电话那头认真聆听着苏暖的指示。他深知这个任务的重要性，也明白苏暖对于华夏民航市场的战略眼光。

他回答道：“苏总，我会全力以赴地关注这些航空公司的上市情况。我们会及时行动，争取拿到更多的股票份额！”